Egitura:galdaketa nagusiak higadura erresistentea duten burdinurtuz eginda daude eta barruko estresa kentzeko itzaltzen dira, zehaztasun handia eta altua bermatzeko. zurruntasuna eta zerbitzu-bizitza handitzea.

Irristako erraila:V bikoitzeko trenbide-erraila alde guztietatik itsasten da TURCITE-B, hau da, higadura-erresistentea den trenbide-gerriko italiarra eta zehatz-mehatz urratzen dira irristagaitza leun eta higadura-erresistentea izan dadin. Ehotzeko egokiena da.

Burua:Zuzeneko motako ardatza kartutxo motako integrazioaren bidez diseinatuta dago eta alemaniar P4 graduko errodamendu zilindriko oso zehatzez egina dago. Burua zarata gutxiago, bibrazio baxua eta momentu handia da eta egokia da ebaketa eta mota guztietako artezketarako.

Auto lubrifikazio sistema:Begizta motako Auto lubrifikazio sistema da. Lubrikatzaileak automatikoki begizta ditzake eta behartutako lubrifikazio eskain ditzake torloju eta irristagailu guztietarako. Autoko lubrifikazio sistemak irristariaren higadura maila asko murriztu dezake. Zutabearen gainean olio-ispilu bat dago lubrifikazioaren egoera egiaztatzeko.

Lan-mahaiaren gidatzeko sistema:Altzairuzko alanbre estalitako uhal sinkronoa erabiltzen du altzairuzko alanbreen ordezkapena murrizteko. Gerriko sinkronoa lan-mahaiarekin konektatuta dago konexio malgu batekin, gidatzeko leuna bermatzeko.

Fluxu askearen diseinua:Presio etengabean irristagailurako olioa horni dezake. Hori dela eta, diseinuak elektromagnetikoen olio-hornidurak eragindako irristada-errailaren zehaztasun-errorea ezabatu dezake.