CNC mekanizazio-zentroetako ardatz-sistemaren ohiko akatsak eta nola konpondu

Ardatza edozein CNC mekanizazio-zentroren bihotza da. Huts egiten duenean, ekoizpena gelditzen da. Jarraian, ardatz-sistemaren lau akats ohikoenak, haien erroko arrazoiak eta tailerrean egin ditzakezun arazoak konpontzeko urrats praktikoak azaltzen dira.

1. Ardatzak ez du biratzen edo martxan jartzen

Sintoma:Ardatzak ez du ezer egiten M03/M04 agindu ondoren, edo berehala abiarazi eta gelditzen da.

Arrazoi posibleak:

● Ardatzaren unitatearen (VFD/inbertsorearen) alarma edo akatsa

● Ardatzaren gaitze seinalea ez da PLCtik irteten

● Transmisio-uhala hautsia edo askatuta (uhal bidezko modeloak)

● Ardatzaren motorrean fase falta edo erretako bobinaketa

● Larrialdiko geldialdia ez da askatu edo segurtasun-atea irekita dago

Arazoak konpontzeko urratsak:

1. Begiratu ardatzaren unitatea pantailan alarma kodeak dauden (OL, OC, OH, etab.).

2. Egiaztatu M03/M04 seinalea unitatera iristen dela multimetro batekin.

3. Ireki babeslea eta egiaztatu uhalaren egoera eta tentsioa.

4. Neurtu ardatz-motorraren hiru faseko erresistentzia oreka lortzeko.

5. Berretsi blokeo guztiak — larrialdiko geldialdia, segurtasun-atea, aire-presioa — normal daudela.

2. Ardatzaren gehiegi berotzea edo zarata anormala

Sintoma:Funtzionamenduan zehar, ardatzaren tenperatura azkar igotzen da (60 °C-tik gora), burrunba edo aldizkako kolpe-hots batekin batera.

Arrazoi posibleak:

● Ardatzaren errodamendu higatuak edo gehiegizko aurrekarga

● Lubrifikazio-koipe hondatua, nahikoa ez dena edo gehiegi betea

● Tresna-euskarri edo ebaketa-erreminta desorekatua

● Gerriko tentsio irregularra edo gerriko zaharra

● Ardatzaren hozte-sistema akastuna (urarekin hoztutako modeloak)

Arazoak konpontzeko urratsak:

6. Makina berehala gelditu eta errodamenduen tenperaturak infragorri termometro batekin neurtu.

7. Erabili bibrazio-analizatzaile bat lubrifikazio eskasa (maiztasun handikoa) errodamenduen nekearen (maiztasun baxuko inpaktua) artean bereizteko.

8. Lubrifikazio-koipea ikuskatu eta ordezkatu fabrikatzailearen egutegiaren arabera (normalean 2.000-4.000 orduro).

9. Garbitu ardatzaren konoa eta egiaztatu erremintaren finkatze-indarra.

10. Uhal bidezko ardatzetarako, kalibratu uhalaren tentsioa tentsiometro batekin.

3. Ardatzaren Orientazio Erroreak (M19)

Sintoma:M19 exekutatzen denean, ardatza ez da blokeatzen, angelua desplazatzen da edo alarma bat aktibatzen da.

Arrazoi posibleak:

● Orientazio-sentsorea (hurbiltasun-etengailua / iman) soltea, zikina edo kaltetua

● Ardatzaren kodetzailea akastuna edo kodetzailearen kablearen konexio eskasa

● Orientazio-parametro desbideratuak (angelua, dezelerazio-posizioa)

● Ardatzaren eta kodetzailearen arteko akoplamendu lasaia

Arazoak konpontzeko urratsak:

11. Egiaztatu orientazio-sentsorearen tartea (normalean 1-2 mm) eta garbitu sentsore-gainazala.

12. Kontrolatu kodetzailearen feedback balioak diagnostiko pantailan egonkortasuna egiaztatzeko.

13. Kalibratu berriro ardatzaren orientazio-parametroak makinaren eskuliburuaren arabera.

14. Estutu kodetzailearen akoplamendu-torlojuak.

4. Tresna ondo lotuta ez badago edo tresna erortzen ari da

Sintoma:Erreminta askatu edo irten egiten da mekanizazioan zehar, edo ardatzeko joko bat detektatu da erreminta aldatu ondoren.

Arrazoi posibleak:

● Barra nekatua edo hautsia (Belleville malguki-pila)

● Aire-presio nahikorik ez askatzeko zilindroan (normalean ≥0,6 MPa)

● Ardatzaren koniko higatua edo urratua

● Desegokia edo higatuta dagoen tiragailua

● Solenoide-balbula askatzailea trabatuta, ez da guztiz berrezartzen

Arazoak konpontzeko urratsak:

15. Neurtu ardatzaren barra-indarra indar-neurgailu batekin (normalean 12-20 kN, modeloaren arabera).

16. Egiaztatu airearen hornidura-presioa eta askatu zilindroaren ibilbidea.

17. Garbitu ardatzaren konoa eta egiaztatu kontaktu-tasa mandril estandar batekin (≥%85 izan behar du).

18. Ziurtatu tiratzeko torlojuaren estandarra (MAS BT / CAT / ISO / HSK) erreminta-euskarriarekin bat datorrela.

19. Egiaztatu askatzeko solenoide-balbula behar bezala berrezartzen dela.

Erreferentzia Azkarreko Taula

Akatsa Lehen egiaztapena Erroko kausa arrunta
Ardatza ez da biratzen Gidatzeko alarma, M03 seinalea, gerrikoa VFD akatsa, uhala hautsia, gaitze seinalerik ez
Gehiegi berotzea / zarata Errodamenduen tenperatura, lubrifikazioa, oreka Errodamenduen higadura, koipe hondatua, euskarri desorekatua
M19 orientazio errorea Sentsore-tartea, kodetzailearen feedbacka Sentsore soltea, parametro desbideratuak
Tresna erortzea Tiratzeko barraren indarra, airearen presioa, tiratzeko torlojua Malguki nekatuak, aire-presio baxua, tiratzeko torloju okerra

Mantentze prebentiboko aholkuak

Egunero:Garbitu ardatzaren konoa eta egiaztatu erremintaren finkapena.

Astero:Egiaztatu uhalaren tentsioa eta entzun zarata ezohikoak.

Hilero:Egiaztatu ardatzaren irteera (≤0,005 mm izan behar du) eta orientazioaren zehaztasuna.

Urtero:Ordeztu ardatzaren errodamenduaren koipea eta egin zehaztasun-egiaztapen osoa.

Edozein zalantza izanez gero, jar zaitez nirekin harremanetan:
Telefonoa/WhatsApp/WeChat:+86 189-2577-9357Helbide elektronikoa:sales8@dgbica.com

16


Argitaratze data: 2026ko abuztuaren 15a