Ardatza edozein CNC mekanizazio-zentroren bihotza da. Huts egiten duenean, ekoizpena gelditzen da. Jarraian, ardatz-sistemaren lau akats ohikoenak, haien erroko arrazoiak eta tailerrean egin ditzakezun arazoak konpontzeko urrats praktikoak azaltzen dira.
1. Ardatzak ez du biratzen edo martxan jartzen
Sintoma:Ardatzak ez du ezer egiten M03/M04 agindu ondoren, edo berehala abiarazi eta gelditzen da.
Arrazoi posibleak:
● Ardatzaren unitatearen (VFD/inbertsorearen) alarma edo akatsa
● Ardatzaren gaitze seinalea ez da PLCtik irteten
● Transmisio-uhala hautsia edo askatuta (uhal bidezko modeloak)
● Ardatzaren motorrean fase falta edo erretako bobinaketa
● Larrialdiko geldialdia ez da askatu edo segurtasun-atea irekita dago
Arazoak konpontzeko urratsak:
1. Begiratu ardatzaren unitatea pantailan alarma kodeak dauden (OL, OC, OH, etab.).
2. Egiaztatu M03/M04 seinalea unitatera iristen dela multimetro batekin.
3. Ireki babeslea eta egiaztatu uhalaren egoera eta tentsioa.
4. Neurtu ardatz-motorraren hiru faseko erresistentzia oreka lortzeko.
5. Berretsi blokeo guztiak — larrialdiko geldialdia, segurtasun-atea, aire-presioa — normal daudela.
2. Ardatzaren gehiegi berotzea edo zarata anormala
Sintoma:Funtzionamenduan zehar, ardatzaren tenperatura azkar igotzen da (60 °C-tik gora), burrunba edo aldizkako kolpe-hots batekin batera.
Arrazoi posibleak:
● Ardatzaren errodamendu higatuak edo gehiegizko aurrekarga
● Lubrifikazio-koipe hondatua, nahikoa ez dena edo gehiegi betea
● Tresna-euskarri edo ebaketa-erreminta desorekatua
● Gerriko tentsio irregularra edo gerriko zaharra
● Ardatzaren hozte-sistema akastuna (urarekin hoztutako modeloak)
Arazoak konpontzeko urratsak:
6. Makina berehala gelditu eta errodamenduen tenperaturak infragorri termometro batekin neurtu.
7. Erabili bibrazio-analizatzaile bat lubrifikazio eskasa (maiztasun handikoa) errodamenduen nekearen (maiztasun baxuko inpaktua) artean bereizteko.
8. Lubrifikazio-koipea ikuskatu eta ordezkatu fabrikatzailearen egutegiaren arabera (normalean 2.000-4.000 orduro).
9. Garbitu ardatzaren konoa eta egiaztatu erremintaren finkatze-indarra.
10. Uhal bidezko ardatzetarako, kalibratu uhalaren tentsioa tentsiometro batekin.
3. Ardatzaren Orientazio Erroreak (M19)
Sintoma:M19 exekutatzen denean, ardatza ez da blokeatzen, angelua desplazatzen da edo alarma bat aktibatzen da.
Arrazoi posibleak:
● Orientazio-sentsorea (hurbiltasun-etengailua / iman) soltea, zikina edo kaltetua
● Ardatzaren kodetzailea akastuna edo kodetzailearen kablearen konexio eskasa
● Orientazio-parametro desbideratuak (angelua, dezelerazio-posizioa)
● Ardatzaren eta kodetzailearen arteko akoplamendu lasaia
Arazoak konpontzeko urratsak:
11. Egiaztatu orientazio-sentsorearen tartea (normalean 1-2 mm) eta garbitu sentsore-gainazala.
12. Kontrolatu kodetzailearen feedback balioak diagnostiko pantailan egonkortasuna egiaztatzeko.
13. Kalibratu berriro ardatzaren orientazio-parametroak makinaren eskuliburuaren arabera.
14. Estutu kodetzailearen akoplamendu-torlojuak.
4. Tresna ondo lotuta ez badago edo tresna erortzen ari da
Sintoma:Erreminta askatu edo irten egiten da mekanizazioan zehar, edo ardatzeko joko bat detektatu da erreminta aldatu ondoren.
Arrazoi posibleak:
● Barra nekatua edo hautsia (Belleville malguki-pila)
● Aire-presio nahikorik ez askatzeko zilindroan (normalean ≥0,6 MPa)
● Ardatzaren koniko higatua edo urratua
● Desegokia edo higatuta dagoen tiragailua
● Solenoide-balbula askatzailea trabatuta, ez da guztiz berrezartzen
Arazoak konpontzeko urratsak:
15. Neurtu ardatzaren barra-indarra indar-neurgailu batekin (normalean 12-20 kN, modeloaren arabera).
16. Egiaztatu airearen hornidura-presioa eta askatu zilindroaren ibilbidea.
17. Garbitu ardatzaren konoa eta egiaztatu kontaktu-tasa mandril estandar batekin (≥%85 izan behar du).
18. Ziurtatu tiratzeko torlojuaren estandarra (MAS BT / CAT / ISO / HSK) erreminta-euskarriarekin bat datorrela.
19. Egiaztatu askatzeko solenoide-balbula behar bezala berrezartzen dela.
Erreferentzia Azkarreko Taula
| Akatsa | Lehen egiaztapena | Erroko kausa arrunta |
| Ardatza ez da biratzen | Gidatzeko alarma, M03 seinalea, gerrikoa | VFD akatsa, uhala hautsia, gaitze seinalerik ez |
| Gehiegi berotzea / zarata | Errodamenduen tenperatura, lubrifikazioa, oreka | Errodamenduen higadura, koipe hondatua, euskarri desorekatua |
| M19 orientazio errorea | Sentsore-tartea, kodetzailearen feedbacka | Sentsore soltea, parametro desbideratuak |
| Tresna erortzea | Tiratzeko barraren indarra, airearen presioa, tiratzeko torlojua | Malguki nekatuak, aire-presio baxua, tiratzeko torloju okerra |
Mantentze prebentiboko aholkuak
Egunero:Garbitu ardatzaren konoa eta egiaztatu erremintaren finkapena.
Astero:Egiaztatu uhalaren tentsioa eta entzun zarata ezohikoak.
Hilero:Egiaztatu ardatzaren irteera (≤0,005 mm izan behar du) eta orientazioaren zehaztasuna.
Urtero:Ordeztu ardatzaren errodamenduaren koipea eta egin zehaztasun-egiaztapen osoa.
Edozein zalantza izanez gero, jar zaitez nirekin harremanetan:
Telefonoa/WhatsApp/WeChat:+86 189-2577-9357Helbide elektronikoa:sales8@dgbica.com
Argitaratze data: 2026ko abuztuaren 15a
